Il est déconseillé de tomber en décharge profonde en dessous de 50 %, pour une batterie au plomb car cela réduirait de manière disproportionnée le nombre de cycles possibles et affecterait la structure même de ses composants en cas de cristallisation. En revanche, une batterie au lithium peut être régulièrement en décharge profonde jusqu'à 90 % sans que cela n'affecte son nombre de cycles. Ainsi, une batterie au lithium de 100 Ah peut généralement remplacer une batterie au plomb de 200 Ah.
Les batteries au plomb perdent considérablement leur capacité après un maximum de 800 cycles de charge. En revanche, une batterie lithium LiFePO4 peut gérer sans problème 3000 cycles de charge et offre encore de bonnes performances lors des 7000 cycles suivants.
Cela signifie qu'une batterie LIONTRON au lithium LiFePO4 a une durée de vie équivalente à trois batteries au plomb successives, même lors d'une utilisation intensive. Et c'est pour ces raisons qu'une batterie Lithium LiFePO4 est recommandée pour les Camping-cars et pour les kits solaires autonomes embarqués.