Pendant une longue période d'inactivité, notamment en hiver lorsque vous roulez peu ou pas, votre batterie peut se dégrader à grande vitesse !
En effet, si vous laissez la batterie montée sur votre véhicule sans vous en servir, et sans la recharger régulièrement, la sulfatation de la batterie pourra s'avérer fatale !
Dès lors que l'entretien est réalisé avec soin, et que la charge est surveillée, votre batterie perdurera !
C'est une accumulation de Sulfate de plomb sur les électrodes (les plaques de plomb). En trop grande quantité, votre batterie perdra en intensité de démarrage.
A terme elle n'acceptera plus la charge, puisque le sulfate de plomb se transforme en cristaux, qui sont bien plus difficiles à désagréger.
Vous l'aurez compris, les Batteries Motos, Quads, Scooters n’aiment pas le froid ! Elles ont besoin d’être bien préparées à la période hivernale...
Il est important de ne pas manquer cette étape, sans quoi la durée de vie de votre batterie sera remise en question !
Brrr, le froid est bel et bien là ! La neige ne vas pas tarder... Il est temps de prendre soin de votre batterie !
L'hivernage concerne principalement les motos, quads, et scooters... Leurs batteries sont plus sensibles à cette période puisque bien souvent les deux-roues restent au chaud sans rouler pendant plusieurs mois !
Sortez celle-ci de son emplacement et placez-la dans un endroit sec, assez aéré mais à l’abri du froid.
- Pour les batteries motos conventionnelles : Vérifiez le niveau d’électrolyte, rajoutez de l’eau déminéralisée si besoin, de manière à ce que les cellules soient au même niveau. Pour ne pas oublier cette étape, faites la vérification des niveaux au début, puis à la fin de l'hivernage.
- Pour les batteries motos sans entretien : Ne jamais ouvrir la batterie, ne jamais rajouter d’électrolyte. Elle doit rester scellée !
Tout est fait ? Alors on passe à l'étape suivante !
Votre batterie doit être bichonnée, soyez donc attentifs à l’ampérage et au mode de charge qui ne doit pas dépasser les 10% de la capacité de votre batterie.
Les Ampères/Heures moyens d'une batterie moto vont de 3 à 20 Ah, il faut donc que la charge soit inférieure à 1 Ah.
Un chargeur automatique, avec maintien de charge sera bénéfique pour votre batterie puisque celui-ci ne la chargera que lorsque cela sera nécessaire.
Il enverra une impulsion de courant pour maintenir la batterie chargée, ce qui évitera la sulfatation, donc l'usure de votre batterie.
La période de 'floating' (maintien de charge) peut durer de 1 à 6 mois sans aucun problème.
Vous le branchez et vous l’oubliez ! Au printemps, votre engin va démarrer au quart de tour !!
Chargeur CTEK, Chargeur YUASA, Chargeur GYS, Chargeur VICTRON : Consultez notre large gamme de chargeurs.
N'hésitez pas à lire : Comment choisir le bon chargeur de batterie ?
Nous vous répondons avec plaisir, contactez l'équipe Batteryset !
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